Automobilový průmysl je jedním z nejvíce poptávaných odvětví současné doby. Mít doma automobil sice ještě nebylo před pár desítkami let běžné, ale dnes si pořízení třeba ojetého vozidla mohou dovolit i méně majetné rodiny či jednotlivci. Dokonce i uvažovaná „superdávka“ pomoci v hmotné nouzi počítá v majetkovém testu s tím, že lidé mohou mít k dispozici kromě určitého obnosu na účtu i automobil, což bylo naprosto nemyslitelné před dvaceti lety – tehdy jste při žádosti o dávku v hmotné nouzi byli s automobilem považování za majetné osoby.
K tomu, aby automobil mohl být schopen provozu, potřebuje mimo jiné i výfuk. Může se to zdát jako nepodstatná drobnost, ale bez výfuku by provoz auta byl nebezpečný jak pro posádku vozu tak i pro jeho okolí. Odvod spalin od spalovacího motoru musí mít potřebné parametry a k tomu je také zapotřebí mít patřičný typ oceli. Zhotovit výfuk – to není totéž, co popadnout běžný konstrukční materiál a vytvarovat jej do patřičné podoby, automobilové výfuky se zhotovují z materiálu s označením 1.4541 https://www.boden.cz/cs/sortiment/dodavany-sortiment/x6crniti18-10-1-4541-17248-nerezova-zaruvzdorna-ocel/, což je speciální žáruvzdorná nerezová ocel. Kdybyste zhotovili výfuk z obyčejného plechu, ten by se během krátké doby rozpadl, neboť by nesnesl působení horkých výfukových plynů.
Žáruvzdorné oceli se legují chromem, niklem, molybdenem a dalšími prvky, které u nich zajišťují potřebné vlastnosti a odolnost vůči korozi a působení vysokých tlaků a teplot. S žáruvzdornou ocelí s označením 1.4541 se také můžete setkat v průmyslu, například na rafineriích ropy, kde také panují podobné podmínky, jako při spalování automobilových pohonných hmot. Výrobou žáruvzdorných ocelí se zabývá hutnictví železa, dodává na trh hutní polotovary určené pro strojírenskou produkci pro celou řadu odvětví, ať už se jedná o automobilový průmysl, anebo chemický či petrochemický průmysl, stavební činnosti atd.